El radiador está compuesto por las siguientes partes:
Tubos: es la parte del radiador por donde circula el agua caliente que proviene del motor para ser refrigerada por medio de las aletas.
Aletas: es una lámina de cobre en forma de acordeón o lineal que se encuentra ubicada entre los tubos y es la que hace posible la generación de turbulencia de aire cuando éste pasa a través del radiador.
Colectores: es una lámina de latón cobre debidamente confeccionada, colocada en la parte superior e inferior del radiador donde van soldados los tanques y los tubos.
Laterales: es una estructura metálica que refuerza los costados del radiador, situada a los lados de este.
Tanques: es el componente por medio del cual se conecta la manguera de entrada o salida de agua proveniente del motor, éstos pueden ser de cobre para los radiadores de cobre y de plástico para los radiadores de aluminio.
Enfriador de aceite: está ubicado dentro del tanque, este aparato permite la circulación del aceite caliente que proviene del motor para ser enfriado.
Colmena: denominación que se le otorga al radiador cuando éste no posee los tanques y el enfriador de aceite. Es el ensamble únicamente de los tubos, aletas, colectores y laterales.
Existen dos tipos de colmena:
1. Colmena tipo CT: es aquella que posee la aleta en forma de rizo, ésta va adherida lateralmente al tubo. Por lo general, este tipo de colmena es utilizada en vehículos livianos (anexo A-2).
2. Colmena tipo Tubular: ésta tiene la aleta en forma lineal y la misma es atravesada por el tubo, característica que hace posible ser utilizada en vehículos pesados y agrícolas ya que tiende a ser más resistente a los movimientos bruscos de los mismos.
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