Todo motor de un vehículo necesita refrigeración, ya que en el momento de la explosión, ciertas partes del mismo pueden llegar a alcanzar altas temperaturas y de no refrigerarse se calentarían tanto que pudiese ocurrir alguna falla; por este motivo, para que el agua no hierva, el sistema de refrigeración está dotado de un radiador que tiene diversas formas, pero siempre cumple la misma función, la de permitir que el agua pase por una gran superficie de tubos que son refrigerados por el aire de la atmósfera con ayuda de un ventilador.
Además, el radiador contiene una serie de tubos por los cuales circula el agua caliente y la misma se refrigera al pasar por unas láminas denominadas aletas, todo esto con el propósito de enfriar los cilindros de algunos motores de explosión.
Se conoce como radiador, a la parte, que en los vehículos motorizados, sirve para enfriar el agua. El radiador se encuentra ubicado en el frente del vehículo, tiene tapa para reponerle el agua, y cuando el vehículo esta equipado con transmisión automática; dentro de el se encuentra instalado un enfriador de aceite, que se conecta a la transmisión por medio de dos mangueras, o tuberías, que llevan y traen el aceite.
Algunas personas, drenan el agua, usando la conexión que trae el radiador en la parte baja, para renovarle el agua o liquido refrigerante. Otras aprovechan, para darles un lavado utilizando un líquido, o solvente que aplican dentro del radiador y hacen trabajar el motor, digamos 20 minutos, para luego renovarle el agua, o liquido refrigerante.
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